Încrucișarea animalelor: ecoducte care ajută fauna sălbatică să navigheze pe drumurile aglomerate din întreaga lume | Viata salbatica

FDe la un mic pod feroviar pentru căină în Marea Britanie până la elani, căprioare și urși care au beneficiat de multele noi traversări ale vieții sălbatice din Colorado, podurile pentru animale sălbatice au o șansă. Pe măsură ce amprenta umană pe planetă continuă să se extindă, tot mai multe drumuri și căi ferate includ prevederi pentru ca fauna sălbatică să treacă prin peisajele împrăștiate.

În ianuarie, am raportat despre planurile Suediei de a construi o serie de „renoducte” pentru a ajuta renii să traverseze principalele drumuri ale țării. Administrația suedeză a transporturilor a finalizat de atunci un ecoduct deasupra E6 în Skåne, în sudul Suediei, al treilea din provincie. În sudul Californiei, vor începe lucrările la cel mai mare pod cu animale sălbatice din lume în 2022, pentru a conecta populația izolată de lei de munte de la nord de Los Angeles de a fi pe cale de dispariție. Joe Biden a alocat 350 de milioane de dolari (260 de milioane de lire sterline) din pachetul său de infrastructură de 1,2 miliarde de dolari pentru podurile cu animale sălbatice, pentru a reduce costul anual de multimiliardare al coliziunilor.

„Acum zece ani, podurile cu animale sălbatice erau experimentale. Nu știm dacă vor funcționa sau nu. Acum arată că obțin o mulțime de reduceri ale coliziunilor. În unele cazuri, o reducere de la 85% la 99%”, a spus Rob Ament, expert în ecologie rutieră la Universitatea de Stat din Montana. „Îl poți proiecta pentru multe specii. Chiar și pe câmpie, am traversat elan în Dakota de Nord.

Poduri către fauna sălbatică pot fi găsite pe fiecare continent: există un pasaj subteran pentru elefanți lângă Muntele Kenya; Țările de Jos au o rețea de ecoducte care ar putea ajuta prima haită de lupi din țară din peste 140 de ani să câștige o prezență la nivel național de densitate și populație; conductele de apă suspendate ajută loris pe cale de dispariție în Java; iar podul de bizon ar putea ajuta animalele să treacă Mississippi.

Iată cinci proiecte din întreaga lume care ajută animalele să-și facă drum:

Aleea Aligatorilor, Florida

Drumul de 129 km (80 de mile) dintre Napoli și Fort Lauderdale împarte Everglades, o mlaștină vastă locuită de mii de crocodili, unul și pantera din Florida, pe cale de dispariție. A fost cunoscut anterior pentru coliziunile violente cu animalele sălbatice până când drumul a fost modernizat la o autostradă cu patru benzi și au fost instalate treceri. Astăzi, multe pasaje subterane și garduri ajută fauna sălbatică să navigheze pe traseu. Un exercițiu de captare a camerei a observat pantere, urși negri, sconci, căprioare, lilieci, păsări și chiar pești folosind traversările și, sperăm, o rețea în creștere de poduri, fauna sălbatică a statului ar putea fi extinsă la nord pentru a conecta potențialele habitate pentru pantera din Florida. „Gremă de pe Aleea Aligatorilor este esențială. Este un gard de zale de 10 metri înălțime, cu trei fire de sârmă ghimpată deasupra. Asta pentru a ține fauna sălbatică departe de drum și de trecere”, a spus Brent Setchell, inginer proiectant la Departamentul de Transport din Florida, care identifică zonele potențiale de trecere prin monitorizarea coliziunilor rutiere cu pantere și urși. „Lucru interesant este că am început să monitorizăm traversările în urmă cu patru sau cinci ani. Am văzut o mulțime de animale”.

Un râs folosește o traversare a vieții sălbatice în Alligator Alley, Florida
Un râs a trecut pe sub Aleea Aligatorilor, care a fost cândva un pericol notoriu pentru fauna sălbatică. Foto: Departamentul de Transport din Florida

„Tunelul iubirii” pe Great Alpine Road, Australia

Deschizându-se în Alpii Victoriani din sud-estul Australiei, Marele Drum alpin reprezintă o amenințare existentă pentru o colonie de oposume pigmei de munte extrem de amenințate. Chiar dacă există doar aproximativ 150 de marsupiale la Muntele Little Higginbotham, testul dezvăluie diferențe genetice între subgrupuri separate de drum, care sunt, de asemenea, amenințate de incendiu, surse de hrană pierdute și specii invazive. Ecologiștii au decis să construiască un „tunel al iubirii” între grupuri izolate pentru a îmbunătăți amestecul și pentru a le consolida șansele de supraviețuire. În ultimele două veri, se știe că 30 de oposume folosesc tunelul iubirii, de obicei primăvara, când se trezesc din hibernare. Marsupialele mici pot traversa un tunel de aproape 15 metri în doar 15 secunde – uneori prea repede pentru ca camerele de teledetecție să le captureze.

Un oposum pigmeu a fost inspectat la Sanctuarul North Head din Manly, Sydney.
Un oposum pigmeu a fost inspectat la Sanctuarul North Head din Manly, Sydney. În ultimele două veri, 30 dintre marsupiali au fost identificați folosind „tunelul iubirii” prin Alpii Victoriani. Foto: Dan Himbrechts/AAP

Coridorul tigrului din India

Primul pasaj subteran dedicat vieții sălbatice din India a fost o luptă dură pentru activiștii de mediu. Cele nouă traversări ale rezervației de tigri Pench au fost de atunci ordonate de instanță pentru a reduce ritmul celui mai înalt drum al țării, Autostrada Națională 44 de 4.112 km, care străbate mijlocul țării. Ciocniri de pisici mari au loc încă pe autostrada cu mai multe benzi, dar ecologistii spun că pasajele subterane evidențiază nevoia de mai multe traversări ale faunei sălbatice pe rețeaua de drumuri din India. Un exercițiu de captare a camerei din 2019 a constatat că cel puțin 18 specii au folosit traversări, inclusiv tigri, câini sălbatici, urși leneși, civete și leoparzi. „Conform calculelor noastre, aproximativ 55.000 km de drumuri vor trece prin pădurile și zonele protejate ale Indiei, majoritatea prin coridoarele faunei sălbatice”, a declarat Milind Pariwakam, ecologist rutier la Wildlife Conservation Trust Mumbai, pentru Hindu. Multe proiecte de infrastructură au acum permise pentru animale sălbatice, inclusiv drumul expres Delhi-Mumbai de 1.380 km aflat în prezent în construcție, care include primele poduri pentru animale sălbatice din India.

Secțiunea subteran a Autostrăzii Naționale 44
Campaniile se luptă pentru o serie de pasaje subterane sub autostrada națională 44 cu mai multe benzi din India. Tigri, câini sălbatici, urși leneși, civete și leoparzi au fost găsiți folosindu-l. Foto: Wildlife Institute of Inda

Traversarea elefanților în Bhutan

Aproape 700 de elefanți asiatici cutreieră pădurea Bhutanului de la marginea de est a Himalaya. Mica țară budistă, cuprinsă între China și India, este cunoscută pentru peisajul său dramatic și liderul ecologic, fiind una dintre puținele țări cu emisii negative din lume. Pe drumul de 183 km est-vest, primul pasaj subteran pentru elefanți din Bhutan a fost construit pentru a ajuta animalele pe cale de dispariție să se deplaseze în jurul peisajului. Monitorizarea din 2015 până în 2017 a constatat că în apropierea traseelor ​​au fost înregistrate 70 de grupuri de elefanți, trei sferturi trecând prin structuri.

Pasaj subteran pentru animale sălbatice pentru elefanți pe drumul NH2, Bhutan
Elefanții asiatici pe cale de dispariție vor putea traversa autostrada est-vest a Bhutanului datorită unei serii de pasaje subterane. Foto: Norris Dodd/Banca Asiatică de Dezvoltare

Poduri de leneș în Costa Rica

Trecătorii pentru animale sălbatice nu sunt întotdeauna poduri sau pasaje subterane. În Costa Rica, podurile cu baldachin sunt folosite pentru a ajuta leneșii, maimuțele și alte animale sălbatice să traverseze drumurile pentru a depăși coliziunile, atacurile de câini și liniile electrice. Podurile de frânghie, care au costat aproximativ 200 de dolari (150 de lire sterline), au fost instalate de Fundația pentru conservare leneșă în zonele în care pădurea tropicală a perturbat creșterea umană de-a lungul coastei Caraibelor țării. Traversarea drumurilor este adesea mortală pentru creaturile care se mișcă lentă, iar podurile cu baldachin pot ajuta, de asemenea, la combaterea consangvinizării. „Oamenii se uită la ei și cred că nu sunt bine echipați pentru a supraviețui, pentru că îi vezi traversând străzile și încercând să se miște și arată rău și inutil”, a spus Rebecca Cliffe, șefa Sloth Conservation Foundation, a declarat mai devreme pentru Bloomberg. an. an. „Dar dacă îi pui într-o pădure tropicală bine conectată, atunci ei sunt stăpânii supraviețuirii.”

Podul Sloth din Costa Rica
Lenesul evită traficul în Costa Rica folosind un pod special de frânghie. Foto: Sloth Conservation Foundation

Găsiți mai multă acoperire privind vârsta extincției aici și urmăriți reporterii despre biodiversitate Phoebe Weston și Patrick Greenfield pe Twitter pentru toate cele mai recente știri și funcții

Leave a Comment

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *