Un nou studiu arată impactul uciderii rutiere asupra populațiilor de animale vulnerabile din lume

bear cub crossing the road

Accidentele de mașină sunt cea mai frecventă cauză de deces pentru animale precum panterele din Florida și urșii negri pe cale de dispariție din stat, iar un nou studiu internațional calculează cât de mari pot fi drumurile pentru supraviețuirea populațiilor de animale din întreaga lume.

Studiul identifică patru populații de animale din întreaga lume ca fiind cele mai vulnerabile la dispariție în următorii 50 de ani, dacă nivelurile observate de mortalitate rutieră continuă:

  • Leopard Panthera pardus în nordul Indiei (risc crescut de dispariție cu 83% din cauza uciderii rutiere)
  • Lupi cu coamă în Brazilia (risc de dispariție crescut cu 34%)
  • Pisică mică colorată în Brazilia (risc crescut de dispariție de la 0 la 75%)
  • Hiena brună din Africa de Sud (risc crescut de dispariție de la 0 la 75%).

Studiul apare în jurnal Ecologie globală și biogeografie și coautor al cercetătorului de la Universitatea din Florida Centrală, Eric Goolsby.

Drumurile sunt o infrastructură importantă care conectează oamenii și înconjoară proviziile, dar când vine vorba de mediu, impactul asupra supraviețuirii speciilor poate fi mortal; cu toate acestea, cât de letal este în mare parte necunoscut până la acest studiu.

Anumite trăsături, cum ar fi vârsta timpurie a maturității sexuale și dimensiunile multiple ale așternutului, ajută speciile să se recupereze după decesele rutiere, potrivit Clara Grilo, autorul principal al studiului și asociat de cercetare postdoctoral la Universidade de Lisboa din Portugalia.

Dar pentru alții, cum ar fi urșii bruni și negri cu maturitate târzie și gunoi mici, uciderea rutieră poate avea un impact uriaș asupra populației lor.

„Folosind modele filogenetice, putem prezice care specii sunt mai susceptibile la dispariție pe parcurs și am descoperit că urșii bruni și urșii negri sunt mai vulnerabili”, a spus Grilo. „Dacă cel puțin 20% din populația rutieră moare, riscul de dispariție locală ar putea crește cu 10%.

În Florida, accidentele de mașină sunt responsabile pentru 90% din decesele cunoscute de urși, potrivit Comisiei pentru conservarea peștilor și faunei sălbatice din Florida.

Pentru pantera pe cale de dispariție din Florida, mai mult de 85% din decesele înregistrate de pantere se vor datora vehiculelor până în 2020, potrivit Comisiei pentru conservarea peștilor și faunei sălbatice din Florida.

Panterele din Florida au un risc crescut de dispariție similar cu ursii, pe baza datelor de studiu pentru specia lor, Puma concolor, unde apare un risc de dispariție crescut cu 10% dacă cel puțin 27% din populație va muri în trafic.

„Este important să protejăm diversitatea speciilor Pământului, deoarece fiecare specie are un rol de jucat în ecosistem, iar pierderea speciilor provoacă pierderea altor specii din ecosistemul său”, a spus Grilo. „Oamenii depind de ecosisteme sănătoase, cum ar fi pământul sănătos, pădurile, pajiștile, râurile, oceanele. În caz contrar, propria noastră sănătate este în pericol”.

A ști care populații de animale sunt distruse cel mai ușor de uciderea rutieră poate informa deciziile de gestionare a infrastructurii, cum ar fi unde vor merge noile drumuri și cum să protejăm populațiile de animale vulnerabile în anumite locuri.

Aceste protecții pot include combinații de pasaje subterane sau supraviețuitoare cu garduri pentru a ghida animalele în folosirea traseelor, a spus Grilo.

Perturbarea studiului

Pentru a efectua studiul, cercetătorii au folosit datele actuale despre moartea rutieră pentru speciile de mamifere aproape amenințate pe șase continente – America de Nord, America Centrală și de Sud, Europa, Africa, Asia și Oceania.

Apoi, luând în considerare date cum ar fi densitatea populației și ratele de ucidere pe drum, precum și caracteristicile animalelor, cum ar fi vârsta maturității sexuale și dimensiunea așternutului, cercetătorii au putut calcula riscul crescut de dispariție din cauza uciderii rutiere. Aceste informații sunt apoi folosite pentru a crea hărți ale vulnerabilităților roadkill din întreaga lume.

Eric Goolsby
Eric Goolsby, profesor asistent la Departamentul de Biologie de la UCF și co-autor al studiului, a fost responsabil pentru cea mai mare parte a muncii filogenetice efectuate pentru studiu.

Goolsby, profesor asistent la Departamentul de Biologie de la UCF și co-autor al studiului, a fost responsabil pentru cea mai mare parte a lucrărilor filogenetice de estimare a oricăror valori comportamentale pierdute pentru specia studiată prin utilizarea datelor comportamentale ale rudelor apropiate.

„Am folosit o metodă lipsă de imputare a datelor bazată pe corelații comportamentale și implicare evolutivă”, a spus Goolsby. „Am creat un pachet software în limbajul de programare R care ne permite să efectuăm aceste calcule pe seturi mari de date. Datele noastre, care conțin multe proprietăți care echipează mii de specii, dacă nu este posibil să se calculeze analiza folosind implementări software anterioare.

„A explicat dr. Grilo a citit câteva dintre publicațiile mele despre metode eficiente de comparare filogenetică și a întrebat dacă este posibil să-și ia datele și să le folosească pentru a încerca să prezică trăsăturile lor comportamentale pe care le-am putea folosi pentru a estima punctele slabe ale speciilor expuse riscului de ucidere și dispariție pe drum. el a spus. „Și am spus că chiar ar putea fi. Deci, m-am alăturat ca colaborator și de atunci lucrăm la acest proiect.

Grilo spune că următorii pași pentru cercetare sunt crearea unui software ușor de utilizat pentru a afișa datele observate despre moartea rutieră și pentru a arăta zonele în care speciile sunt mai susceptibile la decesele vehiculelor.

„Va fi un instrument valoros pentru planificatorii de drumuri și managerii de drumuri pentru a identifica segmente de drum pentru a implementa măsuri de atenuare în țările în curs de dezvoltare din Asia, Africa și America Latină”, a spus el. „Căutăm finanțare pentru a dezvolta software-ul pentru că știm deja cum să o facem”.

Goolsby a primit titlul de doctor în toxicologie de la Universitatea din Georgia. Sa alăturat Departamentului de Biologie al UCF, parte a Colegiului de Științe, în 2018.

Leave a Comment

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *